Avec l’i220 LiDAR, Segway Navimow promet un robot tondeuse que l’on pose et qui se débrouille, guidé par un LiDAR épaulé d’une caméra, sans câble périphérique ni antenne à planter. Une promesse sobre, donc aisément vérifiable. Verdict après deux semaines d’automne dans un jardin truffé d’obstacles.
Chez Segway, la tonte robotisée s’appelle Navimow. Cette marque, nous la connaissons bien. Nous avons testé le X330, la série H2 et le X420, assisté au lancement européen de la gamme 2026 à Paris Saclay, puis suivi chaque annonce jusqu’au H5 Pro de l’IFA. La série i2 compte trois lignes : l’i2 AWD (RTK réseau et caméra), l’i2 LiDAR, notre modèle (LiDAR et caméra, deux roues arrière motrices), et l’i2 LiDAR Pro (les trois réunis, transmission intégrale à trois roues). Notre version 220 coiffe sa ligne : 2 000 m², batterie de 10 Ah, 210 minutes de tonte et 560 m² par charge, selon le fabricant.
Certes, il ne faut pas attendre de l’i220 LiDAR une démonstration de force. Il n’a ni le bras de coupe pour aller chercher les bordures, ni la transmission intégrale de son grand frère. Sa fiche promet l’essentiel : l’évitement de plus de 200 types d’obstacles à 1 cm près, une tonte de bordure autonome baptisée EdgeSense, des pentes jusqu’à 45 % et un fonctionnement à 59 dB(A). Notre modèle vise les jardins moyens à grands, ombragés ou encombrés (là où un guidage par satellite perd ses repères sous les arbres) : c’est l’argument central de Navimow. Si votre pelouse ressemble à cela, ce test vous concerne directement.
Nous l’avons fait tourner deux semaines, en plein automne, une saison qui met à l’épreuve la motricité comme la détection d’obstacles. Il a tourné sur Navimow OS V4.3.0 principalement les jours de beau temps sur une herbe très inégale (conséquence des canicules de l’été 2026). Voici ce qu’il en ressort sur un terrain d’environ 280 m², avec peu de pentes mais un parcours d’obstacles dense, peuplé d’arbres, de creux et de massifs.
| Caractéristiques techniques | Navimow i220 LiDAR |
|---|---|
| Dimensions | 635,2 × 445 × 287,5 mm |
| Poids | 15,1 kg |
| Navigation | EFLS™ LiDAR, double fusion LiDAR + Vision, cartographie automatique GeoSketch™, sans câble périphérique ni antenne RTK |
| Surface recommandée | jusqu’à 2 000 m² |
| Surface tondue par charge (valeur constructeur) | jusqu’à 560 m² |
| Temps de tonte par charge (valeur constructeur) | jusqu’à 210 min |
| Rendement de tonte (valeur constructeur) | jusqu’à 160 m²/h |
| Largeur de coupe | 22 cm |
| Hauteur de coupe | 20 à 70 mm |
| Capacité de franchissement de pente (mesurée sur herbe sèche de 5 cm) | jusqu’à 45 % (24°) dans la zone de travail ; 25 % en limite de zone |
| Disque de lames | 1 disque de coupe avec 6 lames, moteur de 100 W en crête |
| Batterie | Lithium-ion, 10 Ah (216 Wh), 21,6 V |
| Temps de charge (annoncé) | env. 120 min |
| Volume sonore | annoncé à vide, sans coupe : 59 dB(A) (puissance acoustique) ; 51 dB(A) (pression acoustique) |
| Température de fonctionnement | 0 à 40 °C (10 à 35 °C recommandé) |
| Indice d’étanchéité | IP66 (robot et station de charge), IP67 (alimentation) |
| Connectivité | Wi-Fi / Bluetooth / 4G |
| Assistance vocale / domotique | Amazon Alexa / Google Home |
| Garantie | 3 ans pour le robot, 2 ans pour la batterie et l’adaptateur |
| Prix conseillé | 1 599 € (bundle avec Garage M et kit de lames Plus) |
Contenu de la boîte du Navimow i220 LiDAR
Installation et connexion : vite installé, long à mettre à jour
Premier bon point, bien sûr : pas d’antenne RTK à planter, ni de câble à tirer jusqu’à elle. L’i220 LiDAR se contente de sa station, soit autant de piquets et de raccordements en moins que sur les générations précédentes de la marque. Rien à voir avec le X330, dont nous avions jugé l’installation relativement lourde. Reste à bien placer la station. La notice se contente d’un schéma coté : 2 m dégagés devant, 50 cm de part et d’autre, sur un sol plat. La notice impose aussi de brancher l’ensemble sur un circuit protégé par un différentiel de 30 mA au plus. Un détail à vérifier avant de tirer la rallonge jusqu’au fond du jardin.
Côté connexion, l’appairage passe par un QR code à scanner, puis le Bluetooth prend le relais avant que le robot ne bascule sur le Wi-Fi ou la 4G. L’application laisse ensuite le choix : Wi-Fi seul, 4G seule, ou bascule automatique selon la qualité du signal. Nous n’avons pas pu, en revanche, le relier au partage de connexion d’un smartphone. Concrètement, si votre Wi-Fi ne porte pas jusqu’au jardin (au delà d’une vingtaine de mètres), la 4G devient incontournable.
Pour celle-ci, la première année de données est offerte, puis l’abonnement se renouvelle autour de 30 € par an, soit environ 120 € sur cinq ans. En échange, elle ouvre le pilotage à distance depuis l’application et le suivi GPS antivol en temps réel. Sans Wi-Fi ni 4G, le robot tond toujours, mais on le lance depuis ses boutons ou depuis le téléphone, à portée de Bluetooth.
Nota bene : après appairage, notre exemplaire a enchaîné quatre mises à jour, pour un total d’environ 45 minutes. Testé en novembre, neuf mois après le lancement européen, notre robot avait du retard à rattraper.
Une fois connecté, on retrouve une application que nous connaissons bien, et c’est une bonne nouvelle : elle est mature. Comme nous l’avions détaillé avec le X420 et la série H2, tout s’organise autour d’une carte en vue réelle sur fond aérien, découpée en zones (jusqu’à 20 selon la marque), chacune avec sa hauteur de coupe et ses réglages. Les outils couvrent l’essentiel : îlots à contourner, passages entre zones, secteurs où la détection visuelle d’obstacles se met en pause, limites que l’on redessine au doigt ou en reprenant le robot en main, angle de tonte au choix. Les tutoriels, en français, désamorcent la plupart des petites situations agaçantes avant qu’elles ne surviennent, et le panneau de commande du robot permet de se passer de l’application pour les gestes courants.
Il manque en revanche une petite fonction que proposent certains concurrents, comme le MOVA LiDAX Ultra 2000 AWD présenté plus bas : la vue en direct de la caméra. L’application ne permet ni de voir ce que filme le robot, ni de s’en servir pour jeter un œil au jardin à distance. Rien de rédhibitoire pour tondre, simplement un confort en moins.
Garage M : trop facile !
Nous avons complété l’installation avec le garage M, vendu 199 € dans l’application, et son montage tient de la formalité (entre dix et vingt minutes en comptant large). La boîte contient l’abri, deux clés Allen de 4 et 6 mm, quatre boulons, huit vis et deux attaches.
Le guide imprimé sur le carton tient en quelques étapes : fixer la base avec les quatre boulons, clipser le capot avec les deux attaches, ranger les câbles, puis ancrer l’ensemble au sol avec les huit vis et les serrer.
Le garage s’assemble avec la station de charge du robot, et son capot se relève pour laisser accès au panneau de commande pendant la charge. Seules consignes : ne rien poser dessus, et le remiser dès que le thermomètre passe sous zéro, ce qui rejoint le protocole d’hivernage.
Nota bene : le garage peut avoir tendance à basculer vers l’avant si on ne le fixe pas au sol. Tenez-en compte au moment de choisir l’emplacement de la station !
Cartographie : un tracé manuel indispensable dès que les limites de pelouse sont floues
La notice demande une charge complète avant la première utilisation, et l’application refuse de cartographier sous 50 % de batterie : nous avons de toute façon laissé l’i220 LiDAR remplir sa batterie au maximum avant de commencer.
Sur le papier, l’argument « Drop and Mow » promet une carte sans effort : le robot explore seul la pelouse et en détecte les limites, sans qu’on ait à le guider le long du périmètre. La notice réserve la cartographie automatique aux pelouses au périmètre clair et défini, et la déconseille dès que les limites sont floues ou à proximité de piscines et d’autres zones à risque. Sur notre terrain, ce mode aurait été inapplicable. Entre les arbres, les creux et les massifs, la pelouse n’offre nulle part le contour net dont il a besoin.
Nous sommes donc passés par la cartographie manuelle, et c’est une formalité. On pilote le robot depuis le téléphone (à moins de 6 m de lui, ce qui reste une marge confortable), sans la moindre latence. Seul bémol, il avance un peu lentement, ce qui rallonge l’exercice sur un long périmètre. On retrouve surtout la fonction d’effacement déjà appréciée sur le X420 : quand un segment est mal tracé, la machine recule sur son propre tracé et l’on repart de là, sans tout reprendre.
Le seul vrai point de friction tient aux bordures. On cherche naturellement à tracer la limite au plus près, pour réduire la bande à finir au coupe-bordures. Mais au bord d’un creux, il faut garder une petite marge, et trouver la bonne distance demande un peu de tâtonnement selon la nature de chaque bordure. Navimow ne mentionne d’ailleurs aucun capteur de vide, seulement un capteur de soulèvement qui coupe les lames : c’est donc la carte, et elle seule, qui tient le robot à distance d’une dénivellation. Elle limite aussi la pente à 25 % en bordure de zone, contre 45 % à l’intérieur. L’exercice devient bien plus simple avec des bordures sans relief, que le robot peut chevaucher : c’est tout le principe de la tonte de bordure EdgeSense, sur laquelle nous reviendrons.
Une fois le contour bouclé, nous avons déclaré quatre zones interdites et un passage vers une seconde zone (la notice exige un couloir de plus de 1 m de large), sans jamais devoir recommencer à cause d’un bug. Au total, le robot a calculé une carte de 287 m², dessinée en un peu plus de trente minutes, retouches et retour à la station compris.
Nota bene : nous avons volontairement laissé dans la carte certaines zones non tondables, obstacles ou petits fossés, plutôt que de les déclarer une à une. L’objectif : voir si le robot sait s’en accommoder seul, sans que nous ayons à trouer la carte et à doubler le temps de cartographie.
Navigation : solide face aux obstacles, vulnérable aux fossés
L’application laisse choisir les directions de tonte. Sur nos relevés, l’i220 LiDAR commence par trois tours le long du périmètre, puis enchaîne des allers-retours en diagonale. Si l’option est cochée, il fait aussi trois fois le tour de chaque zone interdite qu’il croise, pour en soigner les bordures, avant de reprendre ses bandes.
Dans les allers-retours ordinaires, ses manœuvres respectent la pelouse : rien à signaler dans les virages.
Une fois le travail jugé terminé, il regagne sa base par le chemin le plus court, sans jamais quitter l’aire de tonte. Il ne s’est pas trompé une seule fois, pas plus qu’au moment d’emprunter le passage vers la seconde zone.
Avec VisionFence activé, il a repéré sans difficulté tous les obstacles imposants que notre jardin lui opposait : humain, poteau, arbres, statue et branches. Il les contourne de près, sans les toucher. Inutile donc de les déclarer en zone interdite, même s’il peut s’avérer judicieux de les inclure d’emblée dans la carte, pour aider le robot à choisir une direction de tonte optimale.
Nous n’avons pas éprouvé les petits objets, sur lesquels d’autres tests font état de résultats inégaux (balles de tennis, câbles, brindilles)1. En revanche, pour tout ce qui atteint au moins la hauteur du robot, soit près de 29 cm, la détection s’est montrée très solide.
La précision se vérifie aussi dans les passages étroits. Le robot s’est faufilé avec 15 à 20 cm de marge seulement de chaque côté, soit des goulets de 75 à 85 cm environ pour ses 44,5 cm de large. Il marque parfois un temps d’hésitation avant de s’y engager, mais il passe.
Les fossés sont une autre histoire. En bordure de zone, le robot peut glisser dans un creux si la limite a été tracée trop près. À l’intérieur de l’aire de tonte, tout dépend de l’angle d’approche : de face, il s’arrête systématiquement avant le bord ; de biais, il finit par y glisser, et cela se joue généralement à un centimètre près. Bilan : aucun blocage au sens strict, mais trois sauvetages dans des fossés.
Il lui arrive de s’en extraire seul quand le creux reste peu profond. La règle est donc simple : les fossés vont en zone interdite, les gros obstacles, pas nécessairement.
Côté motricité, les roues crantées labourent la pelouse dès qu’elles patinent. Chez nous, ce n’est arrivé que dans des situations précises : robot déséquilibré, herbe humide ou pente trop raide, un constat que d’autres tests ont aussi dressé sur sol détrempé. Sous les arbres, en revanche, rien à signaler : le LiDAR et la caméra ne dépendent d’aucun signal satellite, et le robot allume son éclairage dès que la lumière baisse trop.
Il peut même tondre la nuit, ce que nous déconseillons par égard pour la petite faune. La notice précise d’ailleurs que la tonte des bordures se désactive d’office la nuit.
Qualité de coupe et bordures : un gazon impeccable mais une finition manuelle requise
Six lames pivotantes sous un seul disque de 22 cm, un robot qui passe sans écraser l’herbe : la recette est saine. Encore faut-il avoir de quoi juger, et notre pelouse se remettait à peine de l’été. Le rendu reste propre et régulier, sans les rayures que d’autres tests ont relevées, sans doute parce que notre herbe, trop maigre, ne marque pas les passages.
Bonne surprise du côté de l’herbe haute. Sur les coins les plus fournis, le robot a attaqué sans rechigner des touffes d’environ 8 cm, avec une hauteur de coupe réglée à 30 mm. Le réglage, motorisé, va de 20 à 70 mm par paliers de 5 mm, se modifie même en pleine tonte et peut varier d’une zone à l’autre. Pour une première tonte, mieux vaut démarrer haut et descendre progressivement.
Les feuilles mortes appellent plus de nuance qu’on a pu le lire ailleurs. Celles qui reposent à plat passent sous le disque sans dommage, mais celles qui dépassent finissent déchiquetées.
Nota bene : nous avons relevé 65 dB(A) au sonomètre à un mètre de distance (mode rapide), ce qui en fait un appareil tout à fait discret dès qu’on s’éloigne de quelques mètres.
Il arrive que des touffes échappent à la lame. L’une d’elle, par exemple, était située entre deux obstacles. Une autre se trouvait devant un fossé que nous n’avions pas déclaré en zone interdite : faute de limite à suivre, le robot n’en a pas fait le tour en mode bordure. Ce second oubli tient donc à notre cartographie plus qu’à la machine.
Les bordures restent le point faible (on s’y attendait un peu). Le disque de 22 cm est centré sous un châssis de 44,5 cm de large. Par construction, un peu plus de 11 cm séparent le bord de coupe du flanc du robot. Et il ne s’agit là que d’un minimum, justement quand la cartographie est optimale, mais on peut ajouter entre 10 et 15 cm si l’on ne parvient pas à suivre la bordure parfaitement, notamment contre un mur, une clôture ou une bordure en relief. Cette bande reste donc à reprendre au coupe-bordures. En revanche, sur une bordure plate et chevauchable, le robot peut rouler dessus et rapprocher son disque de la limite. C’est le principe d’EdgeSense, que la marque met en avant sur sa page produit mais que la notice range dans le menu Laboratoire, autrement dit parmi les fonctions expérimentales.
Bon point, il négocie proprement les angles droits, sans laisser de gros délaissé dans le virage. Près des creux, la logique s’inverse : inutile de gratter les derniers centimètres au risque de le voir basculer, puisque le coupe-bordures passera de toute façon. Mieux vaut garder de la marge sur la carte.
Autonomie et débit de tonte : ce que le robot encaisse vraiment sur terrain encombré
Pour ce relevé, nous avons laissé l’i220 LiDAR travailler en mode de tonte rapide sur notre carte encombrée, batterie pleine au départ. Résultat : l’équivalent de 308 m² tondus en 3 h 05, avec 38 % de batterie restante. C’est supérieur à la superficie de la carte, à cause du chevauchement entre la bordure et les allers-retours de la tonte normale. Le robot a donc consommé 62 % de sa batterie, soit environ 5 m² tondus et 3 minutes de travail par point de batterie.
L’application laisse choisir le seuil auquel le robot cesse de travailler pour regagner sa base, entre 5 et 20 %, avec 15 % par défaut. En prolongeant notre relevé de façon linéaire, on obtient :
Navimow annonce 560 m² et 210 minutes de tonte par charge. Sur notre terrain, le robot tient bien plus longtemps que promis, mais couvre de 16 à 25 % de surface en moins. Autrement dit, ce n’est pas la batterie qui limite l’i220 LiDAR, c’est la configuration du jardin. À 100 m² par heure de tonte, son rythme plafonne à un peu plus de 60 % des 160 m²/h qu’impliquent les chiffres de la marque : chaque arbre, chaque massif et chaque zone interdite impose des tours de bordure et des allers-retours raccourcis. Quant à l’endurance supérieure à l’annonce, notre herbe automnale, clairsemée, a sans doute moins sollicité le moteur de coupe qu’une pelouse de printemps.
Nous avons volontairement privilégié le mode rapide. Le mode précision nous a paru presque superflu, tant le robot se montre déjà prudent par nature. Sur un jardin aussi découpé que le nôtre, c’est plutôt la vitesse qui manque, et le mode rapide est celui qui a le plus de chances de grappiller de la surface.
Côté recharge, l’application permet de plafonner la charge entre 70 et 100 %, par paliers de 5 %. Notre chronométrage donne un peu plus d’une minute par point de batterie sur le haut de la charge, soit une estimation de :
C’est en deçà des 120 minutes annoncées par la marque, et l’estimation reste prudente, la charge étant généralement plus rapide en début de cycle qu’à l’approche des 100 %.
Voici nos relevés face aux chiffres de la marque, avec leur extrapolation selon le seuil de retour à la base.
| Points à mesurer | Annoncé par Navimow | Mesuré (notre test) | Extrapolé : seuil 15 % / 5 % |
|---|---|---|---|
| Surface tondue par charge | 560 m² | 308 m² avec 62 % de batterie | environ 420 m² / 470 m² |
| Temps de tonte par charge | 3 h 30 | 3 h 05 avec 62 % de batterie | environ 4 h 15 / 4 h 45 |
| Débit de tonte (hors recharge) | 160 m²/h* | environ 100 m²/h | environ 100 m²/h |
| Recharge jusqu’à 100 % | 2 h | un peu plus d’1 min par point | environ 1 h 30 / 1 h 45 |
| Débit recharge comprise | environ 100 m²/h* | – | environ 73 m²/h |
| Surface sur 8 h de fonctionnement | environ 800 m²* | – | 550 à 600 m² |
| Tonte complète de 2 000 m² | environ 20 h* | – | environ 27 h |
Recharge comprise, l’i220 LiDAR plafonne donc autour de 73 m²/h sur notre terrain, quel que soit le seuil, contre une centaine sur le papier. Sur une pelouse plus simple, avec moins d’obstacles et de tours de bordure, ce débit peut remonter vers les chiffres de la marque.
On reste donc, comme attendu, en deçà des 560 m² par charge annoncés, chiffre constructeur qui suppose un terrain favorable, peu d’obstacles et une herbe homogène. À notre rythme, une tonte complète représente environ trois à quatre jours de fonctionnement en laissant le robot enchaîner ses cycles sur des plages de 8 heures. Il faudra donc répartir la surface sur la semaine, en s’appuyant sur sa reprise automatique et sur les réglages de seuil et de recharge.
Sécurité : un arsenal bien fourni, une alarme un peu timide
L’i220 LiDAR coche les cases attendues. Le bouton d’arrêt d’urgence, sur le dessus, immobilise robot et lames instantanément. Un capteur de soulèvement coupe les lames dès que la machine quitte le sol, et l’écran signale un robot incliné ou retourné. En revanche, comme mentionné plus haut, la notice ne détaille aucun capteur de vide ou de collision dédié : la détection d’obstacles repose sur la caméra et le LiDAR.
L’antivol, lui, repose sur plusieurs couches : alerte de sortie de zone, alarme de levage et suivi GPS. Une fois l’alarme déclenchée, le robot reste bloqué jusqu’à la saisie du code PIN, et un verrouillage enfant neutralise ses boutons tout en laissant la main à l’application. Soulevé, il fait retentir une alarme que nous avons mesurée à 83 dB (à un mètre de distance). C’est un peu plus que les 75 dB relevés sur l’alerte de soulèvement du X420 dans les mêmes conditions, sans être de nature à alerter tout le voisinage. Sans abonnement 4G, la navigation reste intacte : seule la localisation en cas de vol perd réellement de son efficacité.
Nota bene : les utilisateurs d’Apple bénéficient de la compatibilité avec le réseau Localiser, lequel permet de garder les fonctions d’antivol actives même si le robot est éteint ou hors ligne.
Le mode de protection des animaux ajuste la trajectoire en temps réel pour éviter animaux domestiques et petite faune, selon la notice. Nous l’avons activé d’emblée, sans le mettre spécifiquement à l’épreuve. Les tests qui s’y sont intéressés font état d’une détection fiable des êtres vivants. Malgré cela, la marque recommande de ne pas le laisser travailler sans surveillance quand des enfants ou des animaux sont à proximité. En outre, on évitera de garder le robot à au moins 1 m des têtes d’arrosage ou de le faire tourner pendant l’arrosage.
Côté météo, la notice ne décrit aucun capteur de pluie équipant le robot. Il semble que l’application s’appuie exclusivement sur les prévisions en ligne pour suspendre la tonte en cas d’averse, de neige, de gel, de forte chaleur ou de vent violent.
Entretien : léger, à condition de regarder sous le disque
L’i220 LiDAR ne réclame pas grand-chose. Après une vingtaine d’heures de fonctionnement, l’herbe accumulée sous le châssis partait sans peine à la brosse, les plus gros paquets se logeant sous le disque de coupe, et les lames ne montraient qu’une usure minime. La notice autorise la brosse ou le jet d’arrosage sous le châssis, robot éteint, mais proscrit le nettoyeur haute pression. L’objectif de la caméra et la fenêtre du LiDAR s’essuient, eux, d’un simple chiffon propre.
Les roues ne se sont pas transformées en mottes de boue, comme l’a constaté un autre test sur sol humide. Leurs crampons éjectent la terre au fur et à mesure, tant que tout le terrain n’est pas détrempé. Dans le cas contraire, la notice demande de dégager et de lubrifier les roues avant, et de rincer les roues arrière.
Notre test s’achevant aux portes de l’hiver, un mot sur l’hivernage, que la notice détaille avec soin. Il faut charger la batterie à au moins 85 %, activer le mode hibernation dans l’application, retirer le garage s’il est installé, débrancher la station, démonter les lames et nettoyer le robot. Robot, station et câbles se rangent ensuite à l’intérieur, au sec et à l’abri du soleil. La plage de stockage s’étend de -20 à 50 °C, mais la marque recommande de rester entre 10 et 35 °C : un abri de jardin non chauffé en plein hiver n’est donc pas l’endroit rêvé.
Côté garantie, la notice annonce 3 ans pour le robot et 2 ans pour la batterie et l’adaptateur, à compter de la date la plus tardive entre l’achat et la première activation. Les lames et les dommages dus à une décharge excessive en sont exclus, raison de plus pour respecter le protocole d’hivernage.
Accessoires et consommables : un catalogue à trier, des lames à surveiller
La boutique intégrée à l’application Navimow présente pêle-mêle les accessoires de toute la gamme : garages S et X, kits d’extension d’antenne, boîtier Access+ ou roues tout-terrain côtoient les références de l’i2 LiDAR. À l’acheteur de faire le tri, là où Mammotion regroupe par exemple les accessoires du Luba mini 2 AWD dans une collection dédiée. Une fois écartés les accessoires d’antenne (l’i220 LiDAR n’en a pas), les roues tout-terrain (il en est chaussé d’origine) et le boîtier Access+ (a priori superflu avec le module 4G intégré), voici les références qui le concernent, au prix relevé dans l’application :
Le catalogue est maigre, mais l’essentiel y est, et la lame n’est pas chère : environ 2,08 € pièce dans le kit Plus, un peu moins que les 2,29 € du kit de 24 lames du Luba mini 2 AWD. Le vrai poste de dépense, c’est donc le rythme de remplacement. Et sur ce point, la notice a la main lourde : elle préconise de changer les six lames et leurs vis tous les 1 à 2 mois en usage régulier. Sur une saison de tonte de huit mois environ, de mars à octobre, cela représente 4 à 8 remplacements, soit 2 à 4 kits par an. C’est sans doute pessimiste : après une vingtaine d’heures, nos lames ne montraient qu’une usure minime. Un confrère table sur quelque 160 heures de durée de vie2, quand la recommandation de la marque relayée par un autre test tourne autour de 80 heures. Nous retenons la fourchette de la notice, faute de recul suffisant pour la contredire. Voici donc nos deux scénarios habituels.
| Scénario | Ce qu’il inclut | Coût estimé / an | Coût estimé sur 5 ans |
|---|---|---|---|
| Terrain 500 m², équipement light | 2 kits de lames par an (un changement tous les 2 mois) | 50 € | 250 € |
| Terrain 1 500 m², équipement complet | 4 kits de lames par an (un changement par mois) + garage M + bandes de protection + abonnement 4G de la 2e à la 5e année | 172 € | 858 € |
Le scénario complet se nourrit surtout des lames, dont le rythme reste à confirmer sur la durée, et de l’abonnement 4G. Garage et bandes de protection relèvent du confort plutôt que de la nécessité. Si votre Wi-Fi ne porte pas jusqu’au jardin, l’abonnement 4G passe toutefois du confort à la nécessité, y compris dans le scénario light : ajoutez alors environ 120 € sur cinq ans.
Reste l’électricité. La recharge elle-même pèse peu : nous avons mesuré environ 0,4 kWh par charge, soit 8 centimes au tarif réglementé. La veille coûte davantage : entre 13 W et 14 W en continu, station branchée. Sur une saison de huit mois, cela représente environ 80 kWh, soit quelque 16 € par an.
Position sur le marché : le Segway Navimow i220 LiDAR est-il le meilleur choix sans fil entre 1 500 et 2 000 m² ?
Affiché à 1 599 € pour 2 000 m², l’i220 LiDAR occupe un créneau désormais très disputé : celui du robot sans câble ni antenne, guidé par LiDAR et caméra, vendu entre 1 500 et 1 700 €. Il n’est pas le seul format de sa ligne. La même fiche produit le décline en i208 LiDAR (800 m², 1 199 €), i210 LiDAR (1 000 m², 1 249 €) et i215 LiDAR (1 500 m², 1 399 €).
Avec ses 287 m², notre jardin de test relevait d’ailleurs de l’i208, et à 50 € d’écart seulement, l’i210 offre 200 m² de marge pour presque rien. L’i220 se réserve donc aux pelouses de plus de 1 500 m², ou aux jardins assez encombrés pour que chaque minute d’autonomie compte. Face à lui, la concurrence ne manque pas, et chaque rival arrive avec un argument que le Segway n’a pas.
Mammotion Luba mini 2 AWD 1500 (2026)
Premier rival, et non des moindres : le Luba mini 2 AWD 1500, que nous avons testé cet été. Vendu 1 699 € chez Boulanger, soit 100 € de plus pour 500 m² de moins, il oppose à l’i220 une vraie transmission intégrale, créditée de 80 % de pente (38,6°) contre 45 %, et un module 4G livré avec trois ans de données, contre un seul chez Navimow. Sur les terrains où notre i220 a fini par patiner (robot déséquilibré, herbe humide, pente trop raide), c’est l’argument le plus évident.
Le revers, nous l’avions relevé pendant notre test : ses roues avant omnidirectionnelles peuvent marquer un sol meuble dans les virages, et sa détection IA a tendance à contourner l’herbe haute, quand l’i220 a attaqué nos touffes de 8 cm sans rechigner. Il reste le choix logique pour un jardin pentu de moins de 1 500 m². Sur un terrain plat et plus vaste, le Segway garde l’avantage de la surface.
MOVA LiDAX Ultra 2000 AWD (2026)
Autre 4×4, mais taillé pour la même surface que l’i220 : le MOVA LiDAX Ultra 2000 AWD, de la marque lancée par Dreame. Vendu 1 699 € sur la boutique de la marque, soit 100 € de plus, il couvre les mêmes 2 000 m² avec quatre roues motrices, 80 % de pente annoncés et le franchissement d’obstacles de 6 cm. Il double aussi la coupe : deux disques pour 40 cm de largeur, contre un seul disque de 22 cm, et un système UltraTrim qui promet de tondre à moins de 3 cm des murs, là où l’i220 laisse un peu plus de 11 cm. Sa hauteur de coupe monte enfin à 10 cm, contre 7 cm.
Nous n’avons testé que son petit frère à deux roues motrices, le LiDAX Ultra 1000. Sur le papier, les limites de la version AWD rappellent celles du Luba : des roues avant omnidirectionnelles qui peinent sur sol meuble ou détrempé, au risque de marquer le terrain. Un confrère relève aussi une hauteur de coupe bloquée à 3 cm en mode bordures. Pour un grand jardin pentu, c’est l’alternative la plus complète du lot, pour à peine plus cher. Face au Luba, il troque la compacité contre 500 m² de plus et une coupe deux fois plus large.
Ecovacs GOAT A1600 LiDAR PRO (2026)
Le plus dangereux pour l’i220, avec un tarif très agressif : l’Ecovacs GOAT A1600 LiDAR PRO, que nous avons testé au printemps. Affiché 799 € sur la boutique d’Ecovacs, soit 800 € de moins, il vise 1 600 m² et aligne ce qui manque au Segway : le coupe-bordures TruEdge, qui rase à environ 0 mm du bord quand l’i220 laisse un peu plus de 11 cm, deux disques pour 33 cm de coupe et 50 % de pente annoncés.
En face, il se contente d’une batterie de 3 Ah, compensée par une recharge en 50 minutes, son coupe-bordures monte à 82 dB et la 4G passe par un module vendu en option. Sous 1 600 m², c’est l’achat le plus rationnel du moment. L’i220 ne garde l’avantage que sur la surface, la discrétion et la 4G de série.
Le i220 LiDAR Pro (2026), qui cannibalise son petit frère
Reste le rival le plus redoutable, et il vient de la maison. Pour l’heure, l’i220 LiDAR Pro s’affiche au même prix que notre modèle, 1 599 € au lieu de 1 999 €. Pour la même somme, il ajoute le RTK réseau au duo LiDAR et caméra, une transmission intégrale à trois roues et 55 % de pente (29°) au lieu de 45 %.
Tant que les deux modèles partagent la même étiquette, nous ne voyons aucune raison de préférer l’i220 LiDAR. Si le Pro retrouve ses 1 999 €, les 400 € d’écart rendront à notre modèle tout son intérêt sur terrain plat.
Restent quelques questions subsidiaires : pourquoi ranger EdgeSense dans un menu « Laboratoire » quand la page produit en fait un argument ? Pourquoi s’arrêter à un an de 4G quand Mammotion en offre trois ? Et pourquoi afficher l’i220 LiDAR Pro au même prix ? Et vous ? Avez-vous d’autres interrogations que nous aurions laissé passer ?
- https://www.notebookcheck.net/Agile-all-wheel-drive-robotic-mower-without-RTK-Navimow-i2-LiDAR-Pro-review.1383573.0.html ↩︎
- https://www.tomsguide.fr/test-segway-navimow-i208-lidar-simple-et-efficace-ce-robot-tondeuse-frole-le-sans-faute/ ↩︎
Fiable face aux obstacles et simple à vivre, l'i220 LiDAR convainc sur une grande pelouse plate et boisée, à condition d'accepter le coupe-bordures et de surveiller le prix de son grand frère. Cartographie automatique mise à part, la promesse est tenue. L'i220 LiDAR se pose sans antenne, se cartographie à la main en une demi-heure, contourne sans broncher les obstacles hauts et tond proprement, herbe de 8 cm comprise. Ses compromis restent réels : plus de 10 cm à reprendre le long des bordures, des fossés à exclure de la carte et un débit qui fond dès que le jardin se complique.
À choisir pour une grande pelouse plate, boisée ou encombrée, là où le LiDAR prend l'avantage sur le satellite. À éviter sur un terrain pentu, où le Luba mini 2 AWD et le MOVA LiDAX Ultra 2000 AWD vont plus loin, comme sous 1 600 m², où le GOAT A1600 LiDAR PRO soigne mieux les bordures pour moitié prix. Et tant que le Pro s'affiche à 1 599 €, prenez-le.
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Installation et application
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Cartographie
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Navigation et évitement des obstacles
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Qualité de tonte et bordures
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Autonomie et recharge
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Entretien et coût d'usage
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Rapport qualité-prix
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Prix indicatifs, susceptibles d'évoluer. L'image de une peut avoir été générée en tout ou partie par IA.
