Modifier votre VAE en mini-vélo cargo électrique, en biporteur, voire passer de l’un à l’autre dans la même journée, c’est possible grâce à l’innovation de ces marques !
Avec le besoin de transporter davantage de charge, ou quand la famille s’agrandit, le vélo électrique classique atteint ses limites. Certains iront employer une remorque vélo, ou tout simplement acheter un nouveau vélo cargo électrique.
Or nul besoin de changer radicalement, car on peut tout simplement augmenter son vélo électrique. Aujourd’hui, des marques conçoivent des kits pour transformer votre VAE actuel en vélo cargo, tandis qu’une autre commercialise un modèle modulaire à l’envi ! Voici donc les trois solutions que nous avons retenues.
Transformer en vélo cargo électrique biporteur
Nouveauté de cet été 2025, le kit Argo Fy 2.0 veut faire passer votre VAE en vrai vélo biporteur électrique. Conçu à Denver (États-Unis), il consiste en une partie avant complète :
- Châssis en aluminium
- Direction à câbles
- Caisse en bois contreplaqué imperméable
- Harnais pour enfants
- Roue de 20 pouces
- Pneu ballon Kenda
- Frein hydraulique à disque Tektro
- Béquille à double pied
La longueur de ce système est bien entendu importante, mais permet de transporter deux enfants, et des charges jusqu’à 68 kg à l’avant ! Seule contrainte, Argo explique une incompatibilité avec les vélos électriques à moteur central (et à moteur avant, évidemment). Le fondateur explique même une compatibilité avec les vélos électriques longtails, mais attention à la maniabilité ! L’installation est possible soi-même selon la firme américaine, le kit étant pré-assemblé à 90%.
Le tarif actuel du kit Argo est de 955,95 €, mais qui peut varier après la phase de précommande. Les premières livraisons ont lieu à partir de décembre 2025, et ce partout dans le monde. Attention, il faut ajouter un surcoût de livraison de 218 € pour la France.
Un kit pour devenir mini-cargo
Chez Joker, la solution est de transformer le vélo électrique en mini-cargo. Avec son format de roue avant 20 pouces, elle combine une plateforme de 50 x 45 cm pour le transport d’objets volumineux ou d’un enfant. Avantage, cette configuration n’augmente pas la longueur de votre VAE, qui reste pratique à garer et à manier.
La Joker Mini dispose en plus d’une béquille centrale pour l’équilibre, lorsque l’on s’arrête avec un poids important à l’avant. Selon la marque lyonnaise, la charge maximale est de 40 kg, tandis que deux versions existent :
- Family : barres de maintien et protection de roue,
- Soft Bag : un panier imperméable souple de 100 litres.
Fabriqué en France et à installer par un professionnel, le kit Joker Mini coûte 948 €, et serait compatible avec la plupart des vélos électriques.
Le vélo électrique 2-en-1 Gambade
Si vous n’avez pas encore de vélo électrique, vous pouvez aussi investir dans un modèle modulaire. Gambade Cycle prend le pari de proposer un vélo transformable en quelques secondes. Ainsi, le cycliste peut rouler sur un cargo pour emmener ses enfants à l’école ou faire ses courses, et passer sur une configuration classique pour ses trajets seuls.
La marque française prend pour base un VTC électrique, dont l’assistance est conçue et fabriqué en France par Virvolt. Au moteur central de 80 Nm, le VAE utilise une batterie de 500 Wh et une transmission par dérailleur Shimano 9 vitesses.
Il faut un minimum de puissance et de polyvalence, surtout en mode cargo où le poids atteint 40 kg. Avec sa partie avant qui intègre une caisse en bois, il peut embarquer 160 kg au total. Disponible en deux tailles de cadre M et L, ainsi qu’en 4 coloris, le Gambade coûte 4 500 €.
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